ژنراتور هواپیماهای بدون سرنشین یک راه حل قدرت قابل حمل - قابل حمل است که به طور خاص برای عملیات پهپادها ، کار میدانی و پاسخ اضطراری طراحی شده است. با استفاده از یک سیلندر تک - ، موتور سکته مغزی چهار {3} با هوای اجباری-} سیستم خنک کننده ، ژنراتور هواپیماهای بدون سرنشین از اتلاف سریع گرمای گرم و عملکرد مداوم استفاده می کند. این واحد گزینه های مختلفی را ارائه می دهد-} up از جمله دستی دستی ، شروع برقی و یک احتراق دکمه {7 {7 {{7 {{7 {7 {. طراحی جمع و جور و سبک وزن آن امکان حمل و نقل آسان و استقرار سریع میدانی را فراهم می کند ، ایده آل برای استفاده در مناطق کمیاب از راه دور ، کوهستانی یا قدرت {9}.
این ژنراتور هواپیماهای بدون سرنشین به طور گسترده در مأموریت های پهپاد کشاورزی ، عملیات رله در فضای باز ، روشنایی اضطراری و پشتیبانی از ارتباطات میدانی استفاده می شود و قدرت قابل اعتماد را در سناریوهای مختلف قدرت تلفن همراه ارائه می دهد. به لطف راندمان سوخت ، سطح سر و صدای کم و تولید پایدار ، به عنوان یک راه حل-} راه حل مؤثر برای نیازهای انرژی در فضای باز و اضطراری است.




مزیت
1. قدرت قدرتمند:با داشتن یک فشرده سازی بالا - Four {1} موتور سکته مغزی ، ژنراتور هواپیماهای بدون سرنشین حتی در شرایط سخت مانند درجه حرارت بالا یا بارهای سنگین ، قدرت قوی و پایدار را به دست می آورد. این دستگاه به طور مداوم می تواند برق را به تجهیزات خواستار مانند هواپیماهای بدون سرنشین کشاورزی چند منظوره ، پهپادها و سیستم های داده مبتنی بر زمین {{3} تأمین کند ، از عملکرد بی وقفه و کاهش خطرات عدم موفقیت در ماموریت اطمینان حاصل کند.
2. خنک کننده کارآمد:با داشتن یک سیستم خنک کننده هوای اجباری - و یک طرح بهینه شده جریان هوا ، موتور دمای عملیاتی ایمن را در طول استفاده از بار طولانی ، بالا- حفظ می کند. حتی در آب و هوای گرم یا محیط های ارتفاع-} ، این سیستم خنک کننده از گرمای بیش از حد ، از دست دادن برق یا خاموش شدن جلوگیری می کند و از دوام طولانی مدت-} طولانی اطمینان می دهد.
3. شروع انعطاف پذیر:Drone Generator گزینه های دستی ، برقی و یک -} touch گزینه های شروع را ارائه می دهد و به کاربران این امکان را می دهد تا راحت ترین روش را برای سناریو انتخاب کنند. شروع الکتریکی احتراق سریع در شرایط سرد یا تاریک را تضمین می کند ، در حالی که کشش دستی - شروع برای مکان های شبکه - ایده آل است. حالت شروع دکمه - برای شروع مکرر- چرخه های توقف مانند چرخش هواپیماهای بدون سرنشین ، بهبود سرعت استقرار و کارآیی عملیاتی مناسب است.
4. خروجی قابل استفاده:یک تنظیم کننده ولتاژ اتوماتیک یکپارچه (AVR) نظارت واقعی- زمان و تنظیم ولتاژ خروجی ، محافظت از الکترونیک های حساس مانند کنترل کننده های پرواز پهپاد ، فرستنده های ویدئویی و رله های ارتباطی را تضمین می کند. حتی در زیر بارهای نوسان ، ولتاژ همچنان سازگار است ، ثبات سیگنال را حفظ می کند و از آسیب دستگاه جلوگیری می کند ، بنابراین میزان موفقیت ماموریت و طول عمر تجهیزات را افزایش می دهد.
مشخصات
| مدل | GM9800is | GM10800is |
| مدل موتور | GM192F | GM174F |
| نوع موتور | سیلندر تک ، چهار- سکته مغزی ، خنک کننده هوا ، SV ، نوع عمودی ، شافت افقی | سیلندر تک ، چهار {0} سکته مغزی ، خنک کننده آب ، OHV ، 25 درجه |
| Bore × Stroke (MM) | 92x66 | 74x68 |
| جابجایی (CC) | 440 | 300 |
| ظرفیت مخزن سوخت (L) | 25 | 12 |
| مصرف سوخت (گرم/کیلووات ساعت) | 540 | 225 |
| نسبت فشرده سازی | 9.1:1 | 10.2:1 |
| حداکثر قدرت (kw/rpm) | 6.5/3600 | 9.5/4800 |
| قدرت امتیاز (kW/rpm) | 6.2/3600 | 8.5/4800 |
| حداقل سرعت بدون بار (RPM) | 2500 | 1600 |
| سیستم احتراق | احتراق بدون تماس ترانزیستور | احتراق بدون تماس ترانزیستور |
| روش شروع | شروع مجدد/شروع الکتریکی | شروع برقی |
| روش روغن کاری | روغن کاری چلپ چلوپ | روغن کاری پمپ روغن |
| روش خنک کننده | خنک کننده هوا | خنک کننده آب+خنک کننده هوا |
| ظرفیت روغن موتور (L) | 1.1 | 1.1 |
| سر و صدا (DB) | 88 | 75 |
| سرعت کار (RPM) | 2900-3600 | 2800-4800 |
| ولتاژ خروجی (DCV) | 51-62 | 45-80 |
| حداکثر جریان (DCA) | 100A | 120A |
| وزن ماشین (کیلوگرم) | 78 | 90 |
| نوع باتری | T20P,T25,T30,T40,T50 | T20P,T25,T30,T40,T50 |




تگ های محبوب: ژنراتور هواپیمای بدون سرنشین کوچک ، تولید کنندگان تولید کنندگان هواپیمای بدون سرنشین کوچک چین ، تأمین کنندگان ، کارخانه














